Apoio à Coordenadoria Estadual de Proteção e Defesa Civil
1. SITUAÇÃO
A Defesa Civil Estadual está implantando um projeto de monitoramento, alerta e alarme em comunidades de risco de desastres, no município de Santa Leopoldina em parceria com o GECRE (Grupo Expedicionários Capixabas de Rádio Emissão), que muito colaboram neste setor na comunicação em desastres ocorridos no Estado.
Para uma das ações previstas é necessária a realização de um teste empírico dos locais aventados para fixação do repetidor VHF no município de Santa Leopoldina. Dos dois pontos averiguados por software, um deles, o Morro da VASP é de dificílimo acesso por terra, com estrada intransitável para jipes e com percurso de três horas a pé, dado o relevo íngreme e condições da via
2. MISSÃO
Transportar dois técnicos em radiocomunicações e equipamentos para o topo do MORRO DA VASP para a realização de testes de transmissão com rádio VHF.
3. EXECUÇÃO
3.1. Data/Hora
Dia 27 de setembro de 2014 – Sábado;
Horário: A partir de 12:30h.
3.2. Efetivo
Tripulação: Conforme escala mensal do NOTAer (Equipe ALFA).
3.3. Locais de Operação
3.3.1. Campo para pouso e embarque/desembarque dos técnicos e materiais
Campo não identificado no centro de Santa Leopoldina;
Coordenadas: S20º 06’ 33,6’’ / W 040º 31’ 38,5’’.
3.3.2. Morro da VASP – local de realização do teste
Altitude: Entre 2600 e 2900 pés AMSL;
Distância da Sede de Santa Leopoldina: Aproximadamente 2 Nm;
Coordenadas: S 20º 06’ 53’’ / W 040º 33’ 40’’.
3.4. Pessoas e materiais a serem transportados
3.4.1. Pessoas
Duas pessoas de médio porte (90 Kg + 60 Kg).
3.4.2. Materiais
Uma bateria automotiva (aproximadamente 10 kg);
Uma mochila com equipamentos e cabos (3 Kg);
Um conjunto de antena e mastro com 1,5 metros (2 Kg).
3.5. Detalhamento
Serão 06 (seis) equipes de técnicos de rádio que deslocar-se-ão para Santa Leopoldina por meio terrestre e realizarão testes em diversas localidades.
A equipe que será transportada para o Morro da Vasp seguirá direto para o campo relacionado no ítem anterior como local de embarque e desembarque, realizando uma primeira análise, verificando possíveis obstruções no campo como realização de jogos entre outros.
Antes de decolar, por volta das 12:45h a equipe deverá manter contato com o Sr. Renan (27 99999-8525) que estará no campo. O mesmo foi orientado e realizar levantamento do peso das pessoas e equipamentos a serem transportados, além de ser uma fonte de informações úteis como condições meteorológicas entre outros.
Havendo qualquer impedimento para o pouso no campo o Sr. Renan está orientado a localizar outra área desobstruída, de tamanho apropriado para o pouso da aeronave, repassando novas coordenadas quando do contato telefônico.
Após contato a aeronave segue para Santa Leopoldina, pousando por volta das 13:30 horas.
Após pouso e parada dos rotores, a tripulação embarcará os técnicos e materiais, transportando-os para o alto do morro indicado.
Após desembarque dos técnicos e materiais a aeronave volta para o campo aguardando em solo pela realização dos testes e posterior extração das pessoas e materiais, que novamente serão desembarcados no campo indicado.
Para coordenação do retorno ao local do teste, este poderá ser realizado mediante uso dos rádios HT do NOTAer (lembrar da distância de no mínimo 4 km, entre o topo da elevação e o campo, o que pode demandar o rádio de maior potência) ou mediante telefonia celular, ou ainda na impossibilidade, por marcação de tempo.
Meio de transporte recomendado: Transporte das pessoas e materiais pela barca com a porta esquerda fechada.
Após realização dos testes e desembarque dos técnicos no campo a aeronave retorna para a base.
3.1. Comunicação
03 (três) rádios comunicadores para coordenação entre a aeronave, técnicos de rádio e TPO que ficará no solo.
3.2. Configuração
A aeronave segue para a missão em configuração policial e mediante coordenação com o CIODES, de forma que em caso de alguma emergência possa partir do local para atendimento.
3.3. Abastecimento
Sem previsão.
4. ATRIBUÇÕES
4.1. Seção de Operações
Planejar a atuação da aeronave durante a operação;
Escalar o efetivo.
4.2. Cmt da Anv (1P)
Realizar o planejamento do voo;
Efetuar cálculos de desempenho da aeronave;
Avaliar os locais de pouso e decolagem;
Coordenar o “briefing” e o “Debriefing”.
4.3. Chefe de Operações (2P)
Fazer a leitura desta Nota de Operações durante a assunção de serviço;
Relacionar os dados da missão;
Aprontar os meios necessários (GPS e rádios de comunicação);
Orientar os Tripulantes Operacionais quanto à separação de materiais e configuração da aeronave
4.4. Tripulante Operacional (TPO)
Configurar a aeronave e aprontar os materiais necessários.
Comentários recentes